Kjo faqe në internet operohet nga një ose më shumë kompani në pronësi të Informa plc dhe të gjitha të drejtat e autorit mbahen prej tyre. Zyra e Regjistruar e Informa Plc: 5 Howick Place, London SW1P 1WG. Regjistruar në Angli dhe Uells. Nr. 8860726.
Teknologjia e vjetëruar shpesh rezulton në rritje të mirëmbajtjes, e cila mund të bëhet shpejt e kushtueshme. Një pronar i bimës së çimentos e kishte këtë problem në ashensorin e kovës së tij. Analiza e kryer nga shërbimi ndaj klientit Beumer tregon se nuk është e nevojshme të zëvendësoni të gjithë sistemin, por vetëm përbërësit e tij. Edhe nëse sistemi nuk është nga Beumer, teknikët e shërbimit mund të përmirësojnë ashensorin e kovës dhe të rrisin efikasitetin.
"Që nga fillimi, tre ashensorët tanë të kovave shkaktuan probleme," thotë Frank Baumann, menaxher i bimëve për një kompani çimentoje me madhësi të mesme në Erwitte, North Rhine-Westphalia, afër Soest, Gjermani.
Në vitin 2014, prodhuesi hapi gjithashtu një fabrikë në Duisburg. "Këtu ne prodhojmë çimento për furrën e shpërthimit, duke përdorur një ashensor të kovës së zinxhirit qendror si një ashensor kovë qarkullimi për mullirin vertikal dhe ashensorët e kovës me dy rripa për të ushqyer në bunker," thotë Baumann.
Ashensori i kovës me zinxhirin qendror të mullirit vertikal ishte shumë i zhurmshëm që nga fillimi dhe zinxhiri vibroi mbi 200 mm. Përkundër disa përmirësimeve nga furnizuesi origjinal, veshja e rëndë dhe lotët ndodhën pas vetëm një kohe të shkurtër operimi. "Ne duhet ta shërbejmë sistemin gjithnjë e më shpesh," thotë Baumann. Kjo është e shtrenjtë për dy arsye: Koha e ndërprerjes dhe pjesëve rezervë.
Grupi Beumer u kontaktua në vitin 2018 për shkak të mbylljeve të shpeshta të një ashensori kovë të qarkullimit të mullirit vertikal. Furnizuesit e sistemit jo vetëm që furnizojnë ashensorë kovë dhe i rikthejnë ato nëse është e nevojshme, por gjithashtu optimizojnë sistemet ekzistuese nga furnizuesit e tjerë. "Në këtë drejtim, operatorët e bimëve të çimentos shpesh përballen me pyetjen se cila do të ishte masa më ekonomike dhe e synuar: të ndërtojnë një fabrikë plotësisht të re ose një azhurnim të mundshëm," thotë Marina Papenkort, menaxher rajonal i shitjeve për mbështetjen e klientëve në Beumer shpjegojnë grupet. "Përmes mbështetjes sonë të klientit, ne i ndihmojmë klientët tanë të përmbushin performancën e ardhshme dhe kërkesat teknike në një mënyrë me kosto efektive në kontekstin e azhurnimeve dhe azhurnimeve. Sfidat tipike për klientët tanë përfshijnë rritjen e produktivitetit, përshtatjen ndaj parametrave të ndryshuar të procesit, materialeve të reja, disponueshmërinë e optimizuar dhe intervalet e zgjatura të mirëmbajtjes, modelin e lehtë për tu mirëmbajtur dhe nivelet e ulura të zhurmës. " Për më tepër, të gjitha zhvillimet e reja që lidhen me industrinë 4.0, të tilla si kontrolli i rripit ose kontrolli i vazhdueshëm i temperaturës, përfshihen në modifikime. Grupi Beumer ofron shërbime me një ndalesë, nga madhësia teknike në asamblenë në vend. Avantazhi është se ekziston vetëm një pikë kontakti, e cila zvogëlon koston e organizimit dhe koordinimit.
Fitueshmëria dhe veçanërisht qasja janë thelbësore për klientët, pasi rikualifikimet shpesh janë një alternative interesante për modelet e reja. Në rastin e masave të modernizimit, sa më shumë përbërës dhe struktura të jetë e mundur mbahen, në shumë raste edhe strukturat e çelikut. Kjo vetëm zvogëlon kostot materiale me rreth 25 përqind në krahasim me një model të ri. Në rastin e kësaj kompanie, kutitë e ashensorit të kovës, oxhakun, makinën dhe kutitë e ashensorit të kovës mund të ripërdoren. "Përveç kësaj, kostot e montimit janë më të ulëta, kështu që joproduktive në përgjithësi është shumë më e shkurtër," shpjegon Papencourt. Kjo rezulton në një kthim më të shpejtë të investimeve sesa ndërtimi i ri.
"Ne e shndërruam ashensorin e kovës së zinxhirit qendror në një ashensor të rripit të lartë të performancës," thotë Papenkort. Ashtu si me të gjithë ashensorët e kovës së rripit Beumer, ky lloj i ashensorit të kovës përdor një rrip me një zonë pa tel që mban kovën. Në rastin e produkteve të konkurrencës, kablloja shpesh është prerë kur instaloni kovën. Litari i telit nuk është më i veshur, i cili mund të çojë në hyrje të lagështisë, e cila mund të çojë në gërryerje dhe dëmtim të litarit të transportuesit. "Ky nuk është rasti me sistemin tonë. Forca elastike e rripit të ashensorit të kovës është ruajtur plotësisht, "shpjegon Papencourt.
Një faktor tjetër i rëndësishëm është lidhja e klipit të rripit. Në të gjitha rripat e kabllove Beumer, goma në fund të kabllit hiqet së pari. Teknikët i ndanë skajet në fijet individuale në pjesën në formë U të lidhjes së rripit të rripit, të shtrembëruar dhe të hedhur në metal të bardhë. "Si rezultat, klientët kanë një avantazh të madh kohor," tha Papencourt. "Pas hedhjes, nyja është shëruar plotësisht në një kohë shumë të shkurtër dhe kaseta është e gatshme për përdorim."
Në mënyrë që rripi të vrapojë në mënyrë të qëndrueshme dhe të ketë një jetë më të gjatë shërbimi, duke marrë parasysh materialin gërryes, ekipi Beumer zëvendësoi oxhakun e karrigeve të segmentuara të segmentuar me një oxhak qeramik të përshtatur posaçërisht. Ato kurorëzohen për vrapim të qëndrueshëm të qëndrueshëm. Ky dizajn i lehtë për t’u mirëmbajtur lejon zëvendësimin e shpejtë të segmenteve individuale të segmenteve të mbetjeve përmes një kapje inspektimi. Nuk është më e nevojshme të zëvendësoni të gjithë karremin e makinës. Mbetje e segmentit është e gomuar, dhe rreshtimi është bërë nga qeramika e ngurtë ose çeliku. Zgjedhja varet nga materiali i transportuar.
Kova përshtatet me formën e kurorës së rrotullës së makinës, në mënyrë që të mund të qëndrojë e sheshtë, duke rritur shumë jetën e rripit. Forma e tyre siguron funksionimin më të butë dhe më pak zhurmë. Në varësi të përdorimit të synuar, operatori merr kovën që i përshtatet më së miri dizajnit. Për shembull, ata mund të kenë një gome të vetme ose të jenë prej çeliku cilësor. Teknologjia e provuar e Beumer HD bën përshtypje me lidhjen e saj të veçantë të kovës: për të parandaluar që materiali i madh të marrë ndërmjet kovës dhe rripit, kova është e pajisur me një pllakë të zgjatur të pasme që mund të lidhet me rripat e ashensorit të kovës që janë të ndezura. Përveç kësaj, falë teknologjisë HD, kova është bashkangjitur në mënyrë të sigurt në pjesën e prapme të rripit me segmente të falsifikuara dhe vida. "Për të thyer fuçi, duhet të hidhni të gjitha vida," shpjegoi Papenkort.
Për të siguruar që rripat janë gjithmonë të tensionuar dhe saktë, Beumer ka instaluar një daulle paralele të jashtme në Duisburg që nuk prek produktin dhe siguron që rrotat dredha -dredha të jenë të kufizuara në lëvizjen paralele. Kushinetat e tensionit janë krijuar si kushineta të brendshme të një modeli të mbyllur plotësisht. Strehimi i kushinetave është i mbushur me vaj. “Një pjesë e teknologjisë sonë HD është rollers gri që mund të mirëmbahet. Rebar është ngurtësuar nga gërryesi i dorëzuar dhe i dehur në rrotulluesit e grilës për zëvendësim të shpejtë. .
"Kjo azhurnim na lejon të rrisim disponueshmërinë e ashensorit të kovës që qarkullon mulli vertikal dhe të bëhemi më konkurrues për një afat të gjatë," thotë Baumann. “Në krahasim me investimin e ri, kostot tona u ulën dhe ne kemi punuar më shpejt. Në fillim, ne duhej të bindnim veten më shumë se një herë se po funksiononte ashensori i përmirësuar i kovës qarkulluese, sepse niveli i zhurmës kishte ndryshuar shumë dhe ne nuk ishim të njohur me funksionimin e qetë të ashensorit të mëparshëm të kovës së zinxhirit. Ashensor ”.
Me këtë azhurnim, prodhuesi i çimentos ishte në gjendje të rrisë kapacitetin e ashensorit të kovës për të ushqyer silon e çimentos.
Kompania ishte aq e ngazëllyer për azhurnimin që porositi Grupin Beumer për të optimizuar rrjedhën e dy ashensorëve të tjerë të kovave. Për më tepër, operatorët u ankuan për devijim të vazhdueshëm nga pista, kova që godasin kushtet e shërbimit të mirë dhe të vështirë. "Përveç kësaj, ne kemi dashur të rrisim kapacitetin e mullirit edhe më shumë dhe për këtë arsye u interesuam për më shumë fleksibilitet në kapacitetin e ashensorit të kovës," shpjegon Baumann.
Në vitin 2020, shërbimi ndaj klientit të shitësit të sistemit po adreson gjithashtu këtë çështje. "Ne jemi plotësisht të kënaqur," tha Bowman. "Gjatë azhurnimit, ne gjithashtu mund të zvogëlojmë konsumin e energjisë së ashensorit të kovës."