Pse transportuesi me shirit të pjerrët rrëshqet shpesh? Si ta zgjidhim këtë problem?
Transportuesi me rrip të pjerrët përdor forcën e fërkimit midis rripit transportues dhe rulit për të transmetuar çift rrotullues gjatë transportimit të materialeve në shoqëri, dhe më pas i dërgon materialet. Nëse fërkimi midis rripit transportues dhe rulit është më i vogël se forca e komponentit horizontal të kapacitetit të ngarkesës, transportuesi me rrip të pjerrët do të rrëshqasë, duke shkaktuar devijimin e rripit transportues, duke ndikuar seriozisht në konsumim dhe madje mund të shkaktojë zjarre në ndërmarrje dhe aksidente me hedhjen e objekteve të rënda. Duke përdorur analizën e forcës së transportuesit me rrip të pjerrët në faza të ndryshme, mund të dimë se, krahasuar me zhvillimin normal dhe menaxhimin e funksionimit të qëndrueshëm dhe rritjen e tensionit në vende të ndryshme, përshpejtimi i sistemit është relativisht i shkurtër dhe përshpejtimi ndryshon shumë, duke rezultuar në formimin e karakteristikave të spërkatjes. Forca është më e madhe, kështu që mundësia e rrëshqitjes është më e madhe se ajo e funksionimit të qëndrueshëm normal. Prandaj, në procesin e projektimit të praktikës së teknologjisë së prodhimit të kompanisë, problemi i rrëshqitjes kur transportuesi me rrip të pjerrët fillon me ngarkesë të plotë duhet të zgjidhet. Zgjidhja e problemit të rrëshqitjes kur fillon me ngarkesë të plotë është ekuivalente me zgjidhjen e problemit të rrëshqitjes së rripit vetë.

Parandalimi i rrëshqitjes së transportuesit me rrip të pjerrët me ngarkesë të plotë: "nisje e butë" do të thotë që transportuesi me rrip fillon të funksionojë nga furnizimi me energji me frekuencë të ulët, domethënë, ai ngrihet gradualisht nga shpejtësia e ulët për të arritur gjendjen e paracaktuar të punës, në vend që të lëvizë shpejt në shpejtësinë e vlerësuar si zakonisht. Në këtë mënyrë, koha e fillimit të transportuesit me rrip mund të zgjatet, përshpejtimi i fillimit mund të zvogëlohet, fërkimi midis daulles dhe rripit mund të rritet gradualisht, dhe tensioni aktual i rripit kur rripi ndizet papritur parandalohet që të jetë më i madh se tensioni i madh, gjë që është shumë efektive në shmangien e rrëshqitjes.
Në të njëjtën kohë, mënyra e punës e "nisjes së butë" e zvogëlon shumë rrymën e nisjes së motorit, nuk ka rrymë hyrëse dhe ndërhyrja në rrjetin elektrik është e vogël. Aktualisht, teknologjia e nisjes së butë po bëhet gjithnjë e më e zhvilluar dhe po përdoret në procesin e nisjes së transportuesve me shirit. Shumë lloje pajisjesh me nisje të butë, të tilla si nisja me rënie të tensionit, përdorin reostate dhe CST të ndjeshme ndaj frekuencës, dhe punojnë në parime të ndryshme. Teknologjia e duhur e nisjes së butë mund të zgjidhet sipas situatës aktuale.
Unë besoj se pasi të lexoni përmbajtjen e mësipërme, të gjithë e dinë se si ta zgjidhin problemin e rrëshqitjes së transportuesit me rrip të pjerrët.