Një transportues është një makinë që transporton mallra me shumicë ose me një pako të vetme nga pika e ngarkimit në pikën e shkarkimit në mënyrë të barabartë përgjatë një rruge të caktuar në një mënyrë të vazhdueshme. Krahasuar me makineritë ngritëse, mallrat e përcjella transportohen vazhdimisht përgjatë një rruge të caktuar kur punojnë; Ngarkimi dhe shkarkimi i pjesëve të punës kryhen gjatë lëvizjes, pa ndaluar, dhe ka më pak fillim dhe frenim; Mallrat pjesa më e madhe që do të transportohen shpërndahen në pjesët që mbajnë ngarkesën në një formë të vazhdueshme, dhe mallrat e komponentëve të përcjellë zhvendosen gjithashtu në një mënyrë të vazhdueshme në një mënyrë të caktuar.

Meqenëse transportuesit mund të transportojnë vazhdimisht një sasi të madhe të mallrave në një zonë, kostoja e trajtimit është shumë e ulët, koha e trajtimit është më e saktë, dhe fluksi i mallrave është i qëndrueshëm, ato përdoren gjerësisht në sistemet moderne të logjistikës. Nga këndvështrimi i një numri të madh të depove stereoskopike të automatizuara, qendrave të shpërndarjes së logjistikës dhe oborreve të mëdha të mallrave në shtëpi dhe jashtë vendit, shumica e pajisjeve të tyre, përveç makinerive ngritëse, janë të vazhdueshme përcjellëse dhe trajtimi të vazhdueshëm grup i sistemeve komplekse dhe të plota të përcjelljes dhe trajtimit të ngarkesave. Një numër i madh i mallrave ose materialeve që hyjnë dhe largohen nga depoja, ngarkimi dhe shkarkimi, renditja, renditja, identifikimi dhe matja janë përfunduar të gjitha nga sistemi i përcjelljes. Në sistemet moderne të trajtimit të ngarkesave, transportuesit luajnë një rol të rëndësishëm.

Transportuesi ka karakteristikat e mëposhtme.

①Mund të përdorë një shpejtësi më të lartë në lëvizje dhe një shpejtësi të qëndrueshme.

②Produktivitet më i lartë.

③Nën të njëjtën produktivitet, është i lehtë në peshë, me madhësi të vogël, me kosto të ulët dhe me fuqi të ulët të drejtimit.

④Ngarkesa në pjesët mekanike të transmetimit është e ulët dhe ndikimi është i vogël.

⑤Struktura kompakte, e lehtë për tu prodhuar dhe mirëmbajtur.

⑥Veprimi fiks i linjës së mallrave përçues është i vetëm, dhe është e lehtë të realizohet kontroll automatik.

⑦Ngarkesa është e njëtrajtshme gjatë procesit të punës, dhe fuqia e konsumuar është pothuajse e pandryshuar.

⑧Mund të transportohet vetëm përgjatë një rruge të caktuar, dhe secili model mund të përdoret vetëm për një lloj të caktuar të mallrave. Në përgjithësi nuk është i përshtatshëm për transportimin e sendeve të vetme me peshë të rëndë, dhe shkathtësia është e dobët.

⑨Shumica e transportuesve të vazhdueshëm nuk mund të marrin vetë mallra, kështu që kërkohen pajisje të caktuara të ushqimit.

Klasifikimi i transportuesve.

Sipas metodave të ndryshme të instalimit, transportuesit mund të ndahen në dy kategori: transportues fikse dhe transportues celular. Transportuesit fikse i referohen të gjithë pajisjeve që janë instaluar në mënyrë të vendosur në një vend dhe nuk mund të zhvendosen më. Përdoret kryesisht në raste të përcjelljes fikse, të tilla si portet speciale, lëvizja e depove, përcjellja midis proceseve të prodhimit të fabrikës, marrja e lëndëve të para dhe lëshimi i produkteve të përfunduara. Ajo ka karakteristikat e vëllimit të madh përcjellës, konsumin e ulët të energjisë njësi dhe efikasitetin e lartë. Transportuesi celular do të thotë që e gjithë pajisjet janë instaluar në rrota dhe mund të zhvendosen. Ajo ka karakteristikat e lëvizshmërisë së lartë, shkallës së lartë të shfrytëzimit dhe mund të organizojë përcjelljen e operacioneve në kohë për të përmbushur kërkesat e ngarkimit dhe shkarkimit. Ky lloj i pajisjeve ka një kapacitet përcjellës relativisht të ulët dhe një distancë të shkurtër përcjellëse, dhe është e përshtatshme për depo të vogla dhe të mesme.

Sipas karakteristikave të ndryshme strukturore, transportuesit mund të ndahen në transportues me pjesë tërheqëse fleksibël dhe transportues pa pjesë tërheqëse fleksibël. Karakteristika e punës e transportuesit të komponentit fleksibël është se materiali ose mallrat transportohen në një drejtim të caktuar përmes lëvizjes së vazhdueshme të përbërësit të tërheqjes. Komponenti i tërheqjes është një sistem i mbyllur i qarkullimit reciprok. Zakonisht, një pjesë transporton mallrat dhe pjesën tjetër të kthimit të përbërësit të tërheqjes. Transportuesit e rripave të zakonshëm, transportuesit e zinxhirit të pllakave, ashensorët e kovës, transportuesit e ngritjes vertikale, etj. Karakteristika e punës e transportuesit jo-fleksibël është të përdorë lëvizjen rrotulluese ose dridhjen e përbërësit të punës për të transportuar mallrat në një drejtim të caktuar. Komponenti i tij përçues nuk ka një formë reciproke. Transportuesit e zakonshëm pneumatikë përfshijnë transportuesit pneumatikë, transportuesit e vidhave, transportuesit vibrues, etj.

Sipas formave të ndryshme të forcës së mallrave të transportuara, transportuesit mund të ndahen në disa kategori, të tilla si mekanike, inerciale, pneumatike, hidraulike, etj.; Sipas natyrës së mallrave, transportuesit mund të ndahen në transportues të vazhdueshëm dhe transportues të ndërprerë. Transportuesit e vazhdueshëm përdoren kryesisht për ngarkimin dhe shkarkimin e ngarkesave me shumicë. Transportuesit e ndërprerë përdoren kryesisht për të transportuar ngarkesat e njësive të mbledhura (d.m.th. mallra të paketuara), kështu që ata quhen edhe transportues të ngarkesës së njësisë.