Pasi avioni u ul, megjithëse jo një ulje perfekte, pasagjerët në përgjithësi u ngritën dhe morën bagazhet e tyre nga ndarja e bagazhit. Pasi biseduan, ata shpejt shkuan në karuselin e bagazhit për të mbledhur bagazhet e tyre. Sidoqoftë, zakonisht duhet se sa kthesa bën çantën e parë në rripin e transportuesit para se të arrijë tek dikush. Shumë dyshojnë se kjo është vetëm për testimin. Kjo është e drejtë?
Përveç që është plot me pasagjerë, një aeroplan po mban edhe bagazhe ose ngarkesë. Në varësi të llojit dhe llojit të avionëve, ngarkesa maksimale që mund të bartet mund të ndryshojë. Sistemet e pastrimit gjithashtu ndryshojnë nga kontrolli në ngarkim në aeroplan. Zakonisht kjo bëhet me dorë, vetëm disa përpunohen automatikisht.
Nga zona e kontrollit, thellë brenda aeroportit, deri në trajtimin e bagazheve të avionëve, kjo është pjesa më e rëndësishme e infrastrukturës së një aeroporti. Në përgjithësi, disa aeroporte të mëdha përdorin tashmë një sistem automatik të trajtimit të bagazheve.
Pas kontrollit, bagazhi ose bagazhi i pasagjerit hyn në sistemin e transportuesit dhe sistemin e deflectorit dhe kalon nëpër shqyrtimin e sigurisë. Bagazhet më pas ngarkohen në kutitë e zgjeruara të ruajtjes, siç janë trenat dhe tërheqin nga rimorkiot e bagazheve përpara se të transferohen në platformat e ngarkesave dhe pirunët që do të ngarkohen në aeroplan.
Kur avioni arrin në aeroportin e destinacionit, i njëjti proces bëhet derisa të vendoset në karuselin e bagazhit. E njëjta gjë vlen edhe për pasagjerët. Procesi është i njëjtë si kur kontrolloni.
Pas tokës së aeroplanit, mbajini bagazhin tuaj në valixhen tuaj, prisni që dera e kabinës të hapet dhe pasagjerët të fillojnë të ecin drejt rripit të transportuesit të bagazheve. Vetëm, vetëm këtu pasagjerët fillojnë të shpërndahen. Kjo do të thotë që jo të gjithë pasagjerët menjëherë do të shkojnë në karuselin e bagazhit për të mbledhur bagazhet e tyre.
Sipas një përdoruesi të Quora, kjo për shkak se të gjithë kanë pikëpamje të ndryshme dhe interesa të ndryshme. Dikush shkon së pari në banjë. Dikush po ha. Thjesht kontrolloni telefonin tuaj dhe shkëmbeni mesazhe ose thirrje të çastit. Thirrje video me të afërmit. Pini një cigare dhe shumë më tepër.
Ndërsa pasagjerët po bëjnë këto gjëra të ndryshme, ekuipazhi i tokës vazhdon të punojë, duke tërhequr ngarkesën nga shasia dhe duke i dërguar në karuselin e bagazhit. Kjo është një çelës i zakonshëm pse çanta e parë që u shfaq në karuselin e bagazhit nuk u mor nga pronari, kështu që dukej si një provë.
Kjo nuk është e pamundur, pronari i bagazhit është i angazhuar në aktivitete të ndryshme, siç tregohet më lart.
Në fakt, në skenë, jo të gjitha çantat që shfaqen për herë të parë në karuselin e bagazhit nuk i përkasin askujt. Ndonjëherë mjeshtri është atje, ndonjëherë jo.