Temat e mbuluara: logjistika, transporti i mallrave, operacionet, blerjet, rregullimi, teknologjia, rreziku/rezistenca dhe më shumë.
Temat e mbuluara: S&OP, planifikimi i inventarit/kërkesave, integrimi i teknologjisë, DC/menaxhimi i magazinës, etj.
Temat e mbuluara përfshijnë marrëdhëniet me furnizuesit, pagesat dhe kontratat, menaxhimin e rrezikut, qëndrueshmërinë dhe etikën, tregtinë dhe tarifat, dhe më shumë.
Temat e mbuluara përfshijnë miljen e fundit, marrëdhëniet dërgues-transportues dhe tendencat në shpërndarjen hekurudhore, detare, ajrore, rrugore dhe të parcelave.
Operacioni BBQ Relief solli shoferë vullnetarë nga i gjithë vendi për të ofruar ushqimin e nevojshëm pas stuhisë.
Një ditë pasi Uragani Ian goditi për vdekje Florida më 28 shtator, Joe Milley po ngiste një kamion me pesë duhanpirës të mëdhenj dhe një tharëse plot me enë gatimi, duke u nisur drejt qendrës së Port Charlotte në Charlotte County.
Shoferi 55-vjeçar i kamionit tha se shpëtimtarët që ishin në një varkë për të shpëtuar njerëzit e ngecur në shtëpitë e tyre bllokuan daljen e autostradës.Mayerly udhëtoi në rrugë të rrezikshme nga zona kufitare e Gjeorgjisë për të ofruar furnizime thelbësore pas një uragani të kategorisë 4.
"Katër ose pesë ditët e para ishte një rrugë me pengesa," thotë Millie, e cila jeton në Hagerstown, Maryland.
Myerley ishte pjesë e Operacionit BBQ Relief, një ekip vullnetar i organizatës jofitimprurëse të ndihmës nga katastrofat, të cilin ai ndihmoi në krijimin dhe funksionimin e një siti falas të shpërndarjes së ushqimit, i krijuar për të shpërndarë të paktën një milion vakte të nxehta për banorët e Floridës në nevojë pas stuhisë.Dreka dhe Darka të Përzemërta.
Që nga themelimi i saj në 2011, organizata jofitimprurëse është mbështetur në kamionistët si Mayerly për të shpërndarë ushqime pas fatkeqësive natyrore.Por shtytja shtesë për industrinë e kamionëve që nga Uragani Ian po mbështet përgjigjen më të madhe të grupit deri më sot.
Rrjeti i Ndihmës Logjistike të Amerikës, një industri jofitimprurëse e transportit e themeluar pas uraganit Katrina, ofroi transport, rimorkio për ruajtjen e ushqimit në frigorifer dhe ndihmë të tjera falas.Zyrtarët e Operacionit BBQ Relief thanë se ndihma rezultoi kritike për aftësinë e vendit për të shërbyer 60,000 deri në 80,000 vakte në ditë.
"Ata kanë qenë një dhuratë nga perëndia për ne," tha Chris Hudgens, drejtor i logjistikës dhe transportit për BBQ Relief Operations.
Më 30 shtator, përmbytjet mbyllën Interstate 75, duke vonuar përkohësisht Mayerly në Florida ndërsa po instalohej pika e shpërndarjes.Sapo autostrada u rihap, ai u largua përsëri për të marrë paleta plot me perime të konservuara, kontejnerë ushqimi dhe më shumë nga Teksasi, Karolina e Jugut dhe Gjeorgjia.
Vetëm javën e kaluar, organizata jofitimprurëse bleu bishtaja nga Wisconsin, zarzavate të përziera nga Virxhinia, bukë nga Nebraska dhe Kentaki dhe gjoks viçi nga Arizona, tha Hudgens.
Hudgens, i cili jeton në Dallas, punon si ndërmjetës i mallrave çdo ditë.Por si Drejtor i Logjistikës dhe Transportit për Operacionin BBQ Relief, ai e zhvendosi fokusin e tij nga materialet e ndërtimit te ushqimi dhe sendet ushqimore.
“Kam produkte që i blejmë nga furnitorët në të gjithë vendin dhe që furnitorët na i dhurojnë”, tha ai."Ndonjëherë [gjatë] këtyre fatkeqësive natyrore, kostot tona të transportit mund të kalojnë 150,000 dollarë."
Këtu vijnë në ndihmë Rrjeti Amerikan i Ndihmës Logjistike dhe CEO i tij Cathy Fulton.Së bashku, Huggins dhe Fulton koordinojnë dërgesat që do të dërgohen dhe Fulton punon me partnerët e rrjetit për t'i dorëzuar dërgesat në Operation BBQ Relief falas.
Fulton tha se Operacioni BBQ Relief dhe organizata të tjera jofitimprurëse po i drejtohen Rrjetit të Ndihmës Logjistike të Amerikës në mënyra të ndryshme, por kërkesa më e madhe është deri tani për dërgesë, nga LTL tek ngarkesat e kamionëve.
"Ne jemi në mes midis të gjitha grupeve të ndryshme dhe po ndihmojmë të marrin informacion dhe burime atje ku ata kanë nevojë, dhe po përpiqemi të ndërtojmë ura në mënyrë që uebi të mund të ekzistojë pa ne," tha Fulton.
Përveç punës me industrinë e kamionëve, Operation BBQ Relief është në partneritet me Operacionin AirDrop jofitimprurës me bazë në Teksas për të ofruar ushqim në Fort Myers, Sanibel Island dhe zona të tjera të prera nga përmbytjet.
"Ne dërgojmë ushqim në shumë qarqe të ndryshme," tha shefi i Operacionit BBQ Relief, Joey Rusek."Ne zhvendosëm rreth 20,000 vakte me ta në tre ditë."
Me më shumë se gjysmën e banorëve të qarkut Charlotte pa energji elektrike, makinat u rreshtuan për ushqime falas në BBQ Relief, tha zëdhënësi i qarkut Charlotte, Brian Gleason.
"Këta djem kurrë nuk kanë ngrënë një vakt të nxehtë nëse nuk e kanë gatuar në skarë, nëse ka qenë nga java e kaluar," tha Gleason.“Ushqimi në ngrirësin e tyre ka shkuar keq për një kohë të gjatë… Është një program vërtet i mrekullueshëm dhe koha nuk mund të ishte më e mirë sepse njerëzit janë vërtet duke luftuar.”
Të premten në mëngjes, në pjesën e pasme të rimorkios së tij, Myerley mori grupin e tij të fundit të bishtajave të konservuara Del Monte dhe i zhvendosi ngadalë drejt pirunit në pritje të vullnetarëve të tjerë Forrest Parks.
Atë natë, ai ishte përsëri në rrugë, duke u nisur për në Alabama për të takuar një shofer tjetër dhe për të marrë një ngarkesë misri.
Përballë rreziqeve të brendshme dhe të jashtme, transportuesit e parcelave po transformohen dhe dërguesit po përshtaten.
Rritja e inflacionit, kërcënimet për greva dhe ngadalësimi i kërkesës kanë krijuar një valë pasigurie biznesi pas disa muajsh rritjeje.Kujtoni 13 momente të paharrueshme.
Përballë rreziqeve të brendshme dhe të jashtme, transportuesit e parcelave po transformohen dhe dërguesit po përshtaten.
Rritja e inflacionit, kërcënimet për greva dhe ngadalësimi i kërkesës kanë krijuar një valë pasigurie biznesi pas disa muajsh rritjeje.Kujtoni 13 momente të paharrueshme.