Pjesët kryesore të transmetimit të transportuesit të rripit janë rripi i transportuesit, ruli dhe boshllëku. Secila pjesë është e lidhur me njëra -tjetrën. Mosarritja e ndonjë pjese në vetvete do të bëjë që pjesët e tjera të dështojnë me kalimin e kohës, duke zvogëluar kështu performancën e transportuesit. Shkurtoni jetën e pjesëve të transmetimit. Gabimet në hartimin dhe prodhimin e rollers bëjnë që dështimi i plotë i transportuesit të rripit të funksionojë normalisht: devijimi i rripit, rrëshqitja e sipërfaqes së rripit, dridhja dhe zhurma.

Parimi i punës i transportuesit të rripit është se motori drejton rulin për të drejtuar rripin e transportuesit përmes fërkimit midis rripave. Rollers përgjithësisht janë të ndara në dy kategori: rollers drejtimi dhe rollers ridrejtues. Roller i makinës është përbërësi kryesor që transmeton forcën lëvizëse, dhe rrotullimi i kthyeshëm përdoret për të ndryshuar drejtimin e drejtimit të rripit të transportuesit, ose për të rritur këndin e mbështjelljes midis rripit të transportuesit dhe rrotullës së makinës.

Devijimi i rripit është një faj i zakonshëm kur transportuesi i rripit po funksionon. Në teori, qendra e rrotullimit të daulleve dhe boshtit duhet të jetë në kontakt me qendrën gjatësore të rripit të transportuesit në një kënd të djathtë, dhe daulle dhe boshllëku duhet të kenë një diametër simetrik me vijën qendrore të rripit. Sidoqoftë, gabime të ndryshme do të ndodhin në përpunimin aktual. Për shkak të keqpërdorimit të qendrës ose devijimit të vetë rripit gjatë procesit të shkrirjes së rripit, kushtet e kontaktit të rripit me daulle dhe boshtin gjatë operacionit do të ndryshojnë, dhe devijimi i rripit jo vetëm që do të ndikojë në prodhimin, por edhe dëmtimi i rripit do të rrisë edhe rezistencën e rrjedhshme të të gjithë makinës.

Devijimi i rripit kryesisht përfshin arsyen e rulit

1. Diametri i daulleve ndryshon për shkak të ndikimit të bashkëngjitjeve pas përpunimit ose përdorimit.

2. Daulle e makinës së kokës nuk është paralel me daulle të bishtit, dhe jo pingul me qendrën e gypit.

Funksionimi i rripit mbështetet në motorin e makinës për të përzënë rrotullën e makinës, dhe rrotullimi i makinës mbështetet në fërkimin midis tij dhe rripit të transportuesit për të përzënë rripin për të vrapuar. Nëse rripi shkon pa probleme ka një ndikim të madh në mekanikën, efikasitetin dhe jetën e transportuesit të rripit, dhe rripin e rripit. Mund të bëjë që transportuesi të mos funksionojë siç duhet.

Rrëshqitja e rripit kryesisht përfshin shkakun e daulleve

1. Roller i makinës është i degumuar, i cili zvogëlon koeficientin e fërkimit midis rrotullës së makinës dhe rripit.

2. Madhësia e projektimit ose madhësia e instalimit të daulleve është llogaritur gabimisht, duke rezultuar në kënd të pamjaftueshëm të mbështjelljes midis daulleve dhe rripit, duke zvogëluar rezistencën e fërkimit.

Shkaqet dhe rreziqet e dridhjeve të transportuesit të rripit

Kur transportuesi i rripit po funksionon, një numër i madh i trupave rrotullues siç janë rollers dhe grupet boshe do të gjenerojnë dridhje gjatë funksionimit, të cilat do të shkaktojnë dëmtim të lodhjes në strukturën, lirimin dhe dështimin e pajisjeve dhe zhurmën, të cilat do të ndikojnë në funksionimin e qetë, drejtimin e rezistencës dhe sigurinë e të gjithë makinës. Seksi ka një ndikim të madh.

Dridhja e transportuesit të rripit kryesisht përfshin arsyen e rrotullës

1. Cilësia e përpunimit të daulleve është eksentrike, dhe dridhjet periodike gjenerohen gjatë funksionimit.

2. Devijimi i diametrit të jashtëm të daulleve është i madh.

Shkaqet dhe rreziqet e zhurmës së transportuesit të rripit

Kur transportuesi i rripit po funksionon, pajisja e tij e makinës, Roller dhe Idler Group do të bëjë shumë zhurmë kur nuk po funksionon normalisht. Zhurma do të shkaktojë dëm për shëndetin e njeriut, do të ndikojë seriozisht në cilësinë e punës, do të zvogëlojë efikasitetin e punës dhe madje do të shkaktojë aksidente pune.

Zhurma e transportuesit të rripit kryesisht përfshin arsyen e rrotullës

1. Zhurma statike e pabalancuar e daulleve shoqërohet me dridhje periodike. Trashësia e murit të daulleve prodhuese nuk është e njëtrajtshme, dhe forca centrifugale e gjeneruar është e madhe.

2. Diametri i rrethit të jashtëm ka një devijim të madh, gjë që e bën forcën centrifugale shumë të madhe.

3. Madhësia e pakualifikuar e përpunimit shkakton veshin ose dëmtimin e pjesëve të brendshme pas montimit.