Ndarja e materialeve është një problem i natyrshëm në shumicën e teknologjive të ruajtjes.Ndërsa kërkesa për produkte me cilësi më të lartë rritet, problemi i izolimit të aksioneve bëhet më i mprehtë.
Siç e dimë të gjithë, transportuesit radialë teleskopik janë zgjidhja më efikase për ndarjen e pirgjeve.Ata mund të krijojnë inventar në shtresa, secila shtresë përbëhet nga një numër materialesh.Për të krijuar inventar në këtë mënyrë, transportuesi duhet të funksionojë pothuajse vazhdimisht.Ndërsa lëvizja e transportuesve teleskopikë duhet të kontrollohet manualisht, automatizimi është metoda më efikase e kontrollit.
Transportuesit automatikë të tërheqshëm mund të programohen për të krijuar inventar të personalizuar në një sërë madhësish, formash dhe konfigurimesh.Ky fleksibilitet praktikisht i pakufishëm mund të përmirësojë efikasitetin e përgjithshëm operacional dhe të ofrojë produkte me cilësi më të lartë.
Kontraktorët shpenzojnë miliona dollarë çdo vit duke prodhuar produkte të grumbulluara për një shumëllojshmëri të gjerë aplikimesh.Aplikimet më të njohura përfshijnë materialet bazë, asfaltin dhe betonin.
Procesi i krijimit të produkteve për këto aplikacione është kompleks dhe i shtrenjtë.Specifikimet dhe tolerancat më të forta nënkuptojnë se rëndësia e cilësisë së produktit po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme.
Në fund, materiali hiqet nga stoku dhe transportohet në një vend ku do të inkorporohet në nënshtresa, asfalt ose beton.
Pajisjet e nevojshme për zhveshjen, shpërthimin, shtypjen dhe skanimin janë shumë të shtrenjta.Megjithatë, pajisjet e avancuara mund të prodhojnë vazhdimisht agregat sipas specifikimeve.Inventari mund të duket si një pjesë e parëndësishme e prodhimit të integruar, por nëse bëhet në mënyrë të gabuar, mund të rezultojë në një produkt që është plotësisht në përputhje me specifikimet që nuk i plotëson specifikimet.Kjo do të thotë se përdorimi i metodave të gabuara të ruajtjes mund të rezultojë në humbjen e një pjese të kostos së krijimit të një produkti cilësor.
Megjithëse vendosja e një produkti në inventar mund të rrezikojë cilësinë e tij, inventari është një pjesë e rëndësishme e procesit të përgjithshëm të prodhimit.Është një metodë ruajtjeje që siguron disponueshmërinë e materialit.Shkalla e prodhimit është shpesh e ndryshme nga shkalla e produktit të nevojshëm për një aplikim të caktuar, dhe inventari ndihmon në krijimin e diferencës.
Inventari gjithashtu u jep kontraktorëve hapësirë ​​të mjaftueshme magazinimi për t'iu përgjigjur në mënyrë efektive kërkesës luhatëse të tregut.Për shkak të përfitimeve që ofron ruajtja, do të jetë gjithmonë një pjesë e rëndësishme e procesit të përgjithshëm të prodhimit.Prandaj, prodhuesit duhet të përmirësojnë vazhdimisht teknologjitë e tyre të ruajtjes për të zvogëluar rreziqet që lidhen me ruajtjen.
Tema kryesore e këtij artikulli është izolimi.Ndarja përkufizohet si "ndarja e materialit sipas madhësisë së grimcave".Aplikimet e ndryshme të agregateve kërkojnë shkallë shumë specifike dhe uniforme të materialit.Ndarja çon në dallime të tepërta në varietetet e produkteve.
Ndarja mund të ndodhë pothuajse kudo në procesin e prodhimit të agregatit pasi produkti të jetë grimcuar, kontrolluar dhe përzier në shkallën e duhur.
Vendi i parë ku mund të ndodhë ndarja është në inventar (shih Figurën 1).Pasi materiali të vendoset në inventar, ai përfundimisht do të riciklohet dhe do të dorëzohet në vendin ku do të përdoret.
Vendi i dytë ku mund të ndodhë ndarja është gjatë përpunimit dhe transportit.Pasi në vendin e një fabrike asfalti ose betoni, agregati vendoset në hopa dhe/ose kosha magazinimi nga të cilat merret dhe përdoret produkti.
Ndarja ndodh edhe gjatë mbushjes dhe zbrazjes së kapanoneve dhe kapanoneve.Ndarja mund të ndodhë gjithashtu gjatë aplikimit të përzierjes përfundimtare në një rrugë ose sipërfaqe tjetër pasi agregati të jetë përzier në përzierjen e asfaltit ose betonit.
Agregati homogjen është thelbësor për prodhimin e asfaltit ose betonit me cilësi të lartë.Luhatjet në gradimin e agregatit të shkëputshëm e bëjnë praktikisht të pamundur marrjen e një asfalti ose betoni të pranueshëm.
Grimcat më të vogla të një peshe të caktuar kanë një sipërfaqe totale më të madhe se grimcat më të mëdha me të njëjtën peshë.Kjo krijon probleme kur kombinohen agregatet në asfalt ose përzierje betoni.Nëse përqindja e gjobës në agregat është shumë e lartë, do të ketë mungesë të llaçit ose bitumit dhe përzierja do të jetë shumë e trashë.Nëse përqindja e grimcave të trashë në agregat është shumë e lartë, do të ketë një tepricë të llaçit ose bitumit dhe konsistenca e përzierjes do të jetë tepër e hollë.Rrugët e ndërtuara nga agregate të ndara kanë integritet të dobët strukturor dhe përfundimisht do të kenë një jetëgjatësi më të ulët sesa rrugët e ndërtuara nga produkte të ndara siç duhet.
Shumë faktorë çojnë në ndarje në stoqe.Meqenëse pjesa më e madhe e inventarit krijohet duke përdorur shirita transportues, është e rëndësishme të kuptohet ndikimi i qenësishëm i rripave transportues në klasifikimin e materialit.
Ndërsa rripi lëviz materialin mbi rripin transportues, rripi kërcen pak ndërsa rrotullohet mbi rrotullën e përtacisë.Kjo është për shkak të zvogëlimit të lehtë në rripin midis çdo rrotulle boshe.Kjo lëvizje bën që grimcat më të vogla të vendosen në fund të seksionit kryq të materialit.Mbivendosja e kokrrave të trasha i mban ato në krye.
Sapo materiali arrin rrotën e shkarkimit të rripit transportues, ai tashmë është i ndarë pjesërisht nga materiali më i madh në krye dhe materiali më i vogël në fund.Kur materiali fillon të lëvizë përgjatë kurbës së rrotës së shkarkimit, grimcat e sipërme (të jashtme) lëvizin me një shpejtësi më të madhe se grimcat e poshtme (të brendshme).Ky ndryshim në shpejtësi më pas bën që grimcat më të mëdha të largohen nga transportuesi përpara se të bien në pirg, ndërsa grimcat më të vogla bien pranë transportuesit.
Gjithashtu, ka më shumë gjasa që grimcat e vogla të ngjiten në rripin transportues dhe të mos shkarkohen derisa rripi transportues të vazhdojë të mbështillet në rrotën e shkarkimit.Kjo rezulton në më shumë grimca të imta që lëvizin prapa drejt pjesës së përparme të pirgut.
Kur materiali bie në një pirg, grimcat më të mëdha kanë më shumë vrull përpara sesa grimcat më të vogla.Kjo bën që materiali i trashë të vazhdojë të lëvizë poshtë më lehtë sesa materiali i imët.Çdo material, i madh apo i vogël, që rrjedh nëpër anët e një pirg quhet derdhje.
Derdhjet janë një nga shkaqet kryesore të ndarjes së stokut dhe duhet të shmangen sa herë që është e mundur.Ndërsa derdhja fillon të rrokulliset poshtë pjerrësisë së plaçkës, grimcat më të mëdha priren të rrokullisen përgjatë gjithë gjatësisë së pjerrësisë, ndërsa materiali më i imët tenton të vendoset në anët e plaçkës.Rrjedhimisht, ndërsa derdhja përparon në anët e grumbullit, gjithnjë e më pak grimca të imta mbeten në materialin e fryrë.
Kur materiali arrin skajin e poshtëm ose gishtin e grumbullit, ai përbëhet kryesisht nga grimca më të mëdha.Derdhjet shkaktojnë ndarje të konsiderueshme, e cila është e dukshme në seksionin e stokut.Gishti i jashtëm i grumbullit përbëhet nga një material më i trashë, ndërsa grumbulli i brendshëm dhe i sipërm përbëhet nga një material më i imët.
Forma e grimcave gjithashtu kontribuon në efekte anësore.Grimcat që janë të lëmuara ose të rrumbullakëta kanë më shumë gjasa të rrokullisen poshtë pjerrësisë së pirgut sesa grimcat e imëta, të cilat zakonisht janë në formë katrore.Tejkalimi i kufijve mund të çojë gjithashtu në dëmtim të materialit.Kur grimcat rrokullisen nga njëra anë e grumbullit, ato fërkohen me njëra-tjetrën.Ky konsumim do të bëjë që disa nga grimcat të zbërthehen në madhësi më të vogla.
Era është një tjetër arsye për izolim.Pasi materiali largohet nga rripi transportues dhe fillon të bjerë në pirg, era ndikon në trajektoren e lëvizjes së grimcave të madhësive të ndryshme.Era ka një ndikim të madh në materialet delikate.Kjo është për shkak se raporti i sipërfaqes ndaj masës së grimcave më të vogla është më i madh se ai i grimcave më të mëdha.
Mundësia e ndarjeve në inventar mund të ndryshojë në varësi të llojit të materialit në magazinë.Faktori më i rëndësishëm në lidhje me ndarjen është shkalla e ndryshimit të madhësisë së grimcave në material.Materialet me variacion më të madh të madhësisë së grimcave do të kenë një shkallë më të lartë ndarjeje gjatë ruajtjes.Një rregull i përgjithshëm i përgjithshëm është se nëse raporti i madhësisë së grimcave më të mëdha me madhësinë më të vogël të grimcave tejkalon 2:1, mund të ketë probleme me ndarjen e paketimit.Nga ana tjetër, nëse raporti i madhësisë së grimcave është më i vogël se 2:1, ndarja e vëllimit është minimale.
Për shembull, materialet e nënshtresës që përmbajnë grimca deri në 200 rrjetë mund të delaminohen gjatë ruajtjes.Megjithatë, kur ruani sende të tilla si guri i larë, izolimi do të jetë i parëndësishëm.Meqenëse pjesa më e madhe e rërës është e lagësht, shpesh është e mundur të ruhet rëra pa probleme ndarjeje.Lagështia bën që grimcat të ngjiten së bashku, duke parandaluar ndarjen.
Kur produkti ruhet, ndonjëherë është e pamundur të parandalohet izolimi.Buza e jashtme e grumbullit të përfunduar përbëhet kryesisht nga materiali i trashë, ndërsa pjesa e brendshme e grumbullit përmban një përqendrim më të lartë të materialit të imët.Gjatë marrjes së materialit nga fundi i shtyllave të tilla, është e nevojshme të merren lugë nga vende të ndryshme për përzierjen e materialit.Nëse merrni material vetëm nga pjesa e përparme ose e pasme e pirgut, do të merrni ose të gjithë materialin e trashë ose të gjithë materialin e imët.
Ekzistojnë gjithashtu mundësi për izolim shtesë gjatë ngarkimit të kamionëve.Është e rëndësishme që metoda e përdorur të mos shkaktojë tejmbushje.Ngarkoni fillimisht pjesën e përparme të kamionit, pastaj pjesën e pasme dhe në fund pjesën e mesme.Kjo do të minimizojë efektet e mbingarkesës brenda kamionit.
Qasjet e trajtimit pas inventarit janë të dobishme, por qëllimi duhet të jetë parandalimi ose minimizimi i karantinave gjatë krijimit të inventarit.Mënyrat e dobishme për të parandaluar izolimin përfshijnë:
Kur grumbullohet në një kamion, ai duhet të vendoset mirë në pirgje të veçanta për të minimizuar derdhjen.Materiali duhet të grumbullohet së bashku duke përdorur një ngarkues, duke u ngritur në lartësinë e plotë të kovës dhe duke hedhur, i cili do të përziejë materialin.Nëse një ngarkues duhet të lëvizë dhe të thyejë materialin, mos u përpiqni të ndërtoni pirgje të mëdha.
Ndërtimi i inventarit në shtresa mund të minimizojë ndarjen.Kjo lloj magazine mund të ndërtohet me buldozer.Nëse materiali dorëzohet në oborr, buldozeri duhet ta shtyjë materialin në shtresën e pjerrët.Nëse pirgu është i ndërtuar me një rrip transportieri, buldozeri duhet ta shtyjë materialin në një shtresë horizontale.Në çdo rast, duhet pasur kujdes që të mos shtyhet materiali mbi buzën e grumbullit.Kjo mund të çojë në tejmbushje, e cila është një nga arsyet kryesore të ndarjes.
Mbledhja me buldozerë ka një sërë disavantazhesh.Dy rreziqe të rëndësishme janë degradimi dhe kontaminimi i produktit.Pajisjet e rënda që punojnë vazhdimisht në produkt do të kompaktojnë dhe shtypin materialin.Kur përdorin këtë metodë, prodhuesit duhet të jenë të kujdesshëm që të mos e degradojnë produktin në një përpjekje për të lehtësuar problemet e ndarjes.Puna dhe pajisjet shtesë të kërkuara shpesh e bëjnë këtë metodë jashtëzakonisht të shtrenjtë dhe prodhuesit duhet të përdorin ndarjen gjatë përpunimit.
Transportuesit radial të grumbullimit ndihmojnë në minimizimin e ndikimit të ndarjes.Ndërsa inventari grumbullohet, transportuesi lëviz në mënyrë radiale majtas dhe djathtas.Ndërsa transportuesi lëviz në mënyrë radiale, skajet e pirgjeve, zakonisht me material të trashë, do të mbulohen me material të imët.Gishtat e përparmë dhe të pasmë do të jenë akoma të ashpër, por grumbulli do të jetë më i përzier se grumbulli i konëve.
Ekziston një lidhje e drejtpërdrejtë midis lartësisë dhe rënies së lirë të materialit dhe shkallës së ndarjes që ndodh.Ndërsa lartësia rritet dhe trajektorja e materialit që bie zgjerohet, ka një ndarje në rritje të materialit të imët dhe të trashë.Pra, transportuesit me lartësi të ndryshueshme janë një mënyrë tjetër për të reduktuar ndarjen.Në fazën fillestare, transportuesi duhet të jetë në pozicionin më të ulët.Distanca nga rrotulla e kokës duhet të jetë gjithmonë sa më e shkurtër që të jetë e mundur.
Rënia e lirë nga një rrip transportieri në një pirg është një tjetër arsye për ndarje.Shkallët prej guri minimizojnë ndarjen duke eliminuar materialin që bie lirë.Një shkallë guri është një strukturë që lejon që materiali të rrjedhë poshtë shkallëve mbi shtyllat.Është efektiv por ka aplikim të kufizuar.
Ndarja e shkaktuar nga era mund të minimizohet duke përdorur kanale teleskopike.Gypat teleskopike në tufat e shkarkimit të transportuesit, që shtrihen nga tufa në pirg, mbrojnë nga era dhe kufizojnë ndikimin e saj.Nëse projektohet siç duhet, ai gjithashtu mund të kufizojë rënien e lirë të materialit.
Siç u përmend më herët, tashmë ka izolim në rripin transportues përpara se të arrihet në pikën e shkarkimit.Përveç kësaj, kur materiali largohet nga rripi transportues, ndodh ndarje e mëtejshme.Një rrotë me vozitje mund të instalohet në pikën e shkarkimit për të ripërzier këtë material.Rrotat rrotulluese kanë krahë ose lopata që përshkojnë dhe përziejnë rrugën e materialit.Kjo do të minimizojë ndarjen, por degradimi i materialit mund të mos jetë i pranueshëm.
Ndarja mund të sjellë kosto të konsiderueshme.Inventari që nuk plotëson specifikimet mund të rezultojë në gjoba ose refuzim të të gjithë inventarit.Nëse materiali jo konform dorëzohet në vendin e punës, gjobat mund të kalojnë 0,75 dollarë për ton.Kostot e punës dhe pajisjeve për rehabilitimin e shtyllave me cilësi të dobët janë shpesh penguese.Kostoja për orë e ndërtimit të një magazine me një buldozer dhe operator është më e lartë se kostoja e një transportuesi automatik teleskopik dhe materiali mund të dekompozohet ose të kontaminohet për të ruajtur renditjen e duhur.Kjo zvogëlon vlerën e produktit.Përveç kësaj, kur pajisje të tilla si buldozeri përdoren për detyra joprodhuese, ekziston një kosto oportune që lidhet me përdorimin e pajisjeve kur ato janë kapitalizuar për detyra prodhimi.
Një qasje tjetër mund të merret për të minimizuar ndikimin e izolimit gjatë krijimit të inventarit në aplikacione ku izolimi mund të jetë problem.Kjo përfshin grumbullimin në shtresa, ku çdo shtresë përbëhet nga një seri pirgjesh.
Në seksionin e pirgut, çdo pirg tregohet si një pirg në miniaturë.Ndarja ende ndodh në çdo grumbull individual për shkak të të njëjtave efekte të diskutuara më parë.Megjithatë, modeli i izolimit përsëritet më shpesh në të gjithë seksionin kryq të grumbullit.Thuhet se rafte të tilla kanë "rezolucion të ndarë" më të madh sepse modeli i gradientit diskret përsëritet më shpesh në intervale më të vogla.
Kur përpunoni pirgje me një ngarkues të përparmë, nuk ka nevojë të përzieni materialet, pasi një lugë përfshin disa rafte.Kur grumbulli është restauruar, shtresat individuale janë qartë të dukshme (shih Figurën 2).
Raftet mund të krijohen duke përdorur metoda të ndryshme ruajtjeje.Një mënyrë është përdorimi i një sistemi transportues urë dhe shkarkimi, megjithëse ky opsion është i përshtatshëm vetëm për aplikime të palëvizshme.Një disavantazh i rëndësishëm i sistemeve transportuese stacionare është se lartësia e tyre zakonisht është fikse, gjë që mund të çojë në ndarjen e erës siç përshkruhet më sipër.
Një metodë tjetër është përdorimi i një transportuesi teleskopik.Transportuesit teleskopikë ofrojnë mënyrën më efikase për të formuar pirgje dhe shpesh preferohen mbi sistemet e palëvizshme pasi mund të zhvendosen kur nevojitet, dhe shumë prej tyre në fakt janë projektuar për t'u transportuar në rrugë.
Transportuesit teleskopik përbëhen nga transportues (transportues mbrojtës) të instaluar brenda transportuesve të jashtëm me të njëjtën gjatësi.Transportuesi i majës mund të lëvizë në mënyrë lineare përgjatë gjatësisë së transportuesit të jashtëm për të ndryshuar pozicionin e rrotullës së shkarkimit.Lartësia e rrotës së shkarkimit dhe pozicioni radial i transportuesit janë të ndryshueshme.
Ndryshimi treaksial i rrotës së shkarkimit është thelbësor për të krijuar grumbuj me shtresa që kapërcejnë ndarjen.Sistemet e çikrikut me litar zakonisht përdoren për të zgjatur dhe tërhequr transportuesit e ushqimit.Lëvizja radiale e transportuesit mund të kryhet nga një sistem zinxhir dhe me dhëmbëza ose nga një makinë planetare e drejtuar në mënyrë hidraulike.Lartësia e transportuesit zakonisht ndryshohet duke zgjatur cilindrat teleskopik të karriges.Të gjitha këto lëvizje duhet të kontrollohen për të krijuar automatikisht grumbuj me shumë shtresa.
Transportuesit teleskopik kanë një mekanizëm për krijimin e pirgjeve me shumë shtresa.Minimizimi i thellësisë së çdo shtrese do të ndihmojë në kufizimin e ndarjes.Kjo kërkon që transportuesi të vazhdojë të lëvizë ndërsa inventari grumbullohet.Nevoja për lëvizje të vazhdueshme e bën të domosdoshëm automatizimin e transportuesve teleskopik.Ka disa metoda të ndryshme automatizimi, disa prej të cilave janë më të lira, por kanë kufizime të konsiderueshme, ndërsa të tjerat janë plotësisht të programueshme dhe ofrojnë më shumë fleksibilitet në krijimin e inventarit.
Kur transportuesi fillon të grumbullojë material, ai lëviz në mënyrë radiale gjatë transportit të materialit.Transportuesi lëviz derisa një çelës kufizues i montuar në boshtin e transportuesit të aktivizohet përgjatë rrugës së tij radiale.Këmbëza vendoset në varësi të gjatësisë së harkut që operatori dëshiron që rripi transportues të lëvizë.Në këtë moment, transportuesi do të shtrihet në një distancë të paracaktuar dhe do të fillojë të lëvizë në drejtimin tjetër.Ky proces vazhdon derisa transportuesi stringer të zgjerohet në shtrirjen e tij maksimale dhe të përfundojë shtresa e parë.
Kur ndërtohet niveli i dytë, maja fillon të tërhiqet nga shtrirja e saj maksimale, duke lëvizur në mënyrë radiale dhe duke u tërhequr në kufirin hark.Ndërtoni shtresa derisa çelësi i animit i montuar në timonin mbështetës të aktivizohet nga grumbulli.
Transportuesi do të ngjitet në distancën e caktuar dhe do të nisë ngritjen e dytë.Çdo ngritës mund të përbëhet nga disa shtresa, në varësi të shpejtësisë së materialit.Ashensori i dytë është i ngjashëm me të parin dhe kështu me radhë derisa të ndërtohet i gjithë grumbulli.Një pjesë e madhe e grumbullit që rezulton është e izoluar, por ka tejmbushje në skajet e çdo grumbulli.Kjo është për shkak se rripat transportues nuk mund të rregullojnë automatikisht pozicionin e ndërprerësve kufizues ose objekteve të përdorura për t'i aktivizuar ato.Ndërprerësi kufitar i tërheqjes duhet të rregullohet në mënyrë që tejkalimi të mos varros boshtin e transportuesit.