Ruli i veshur me gome është një lloj transportuesi me rul, është pjesa më e rëndësishme e transportuesit me rul, veshja e rulit mund të përmirësojë në mënyrë efektive kushtet e funksionimit të sistemit të transportuesit, për të mbrojtur rulin metalik nga konsumimi, por edhe për të parandaluar rrëshqitjen e shiritit transportues, në mënyrë që të sinkronizohet ruli dhe rripi gjatë funksionimit. Cilësia e rulit të veshur me gome ndikohet gjithashtu nga një sërë aspektesh, të tilla si përzgjedhja e produktit të gomës, teknologjia e ndërtimit, shkalla e teknologjisë së punëtorëve të veshur me gome gjithashtu kanë një ndikim të caktuar në cilësinë e veshjes me gome. Prodhuesit e teknologjisë së veshjes së gomës, teknologjia aktuale e veshjes së gomës ka veshje të nxehtë të vullkanizimit dhe veshje të ftohtë të vullkanizimit, por tregu kryesor ka qenë procesi i vullkanizimit të nxehtë është zëvendësuar nga kimikati i vullkanizimit të ftohtë;

Dhëmbët e dhëmbëve të rrotulluesit të ngjitur nuk duhet të kenë çarje të mbetura ose konsumim serioz, dhëmbëzori që mban rrethin horizontal të planit të konsumimit maksimal: hapi më i vogël ose i barabartë me njëzet e dy milimetra, nuk duhet të kalojë pesë milimetra; kur hapi është më i madh ose i barabartë me njëzet e dy milimetra, nuk duhet të kalojë gjashtë milimetra (mund të përdoret për të niveluar zinxhirin rrethor të vendosur në dhëmbëzor, kontrolloni sipërfaqen e sipërme të zinxhirit rrethor dhe distancën e boshtit). Dhëmba e rrotulluesit të veshur me gome nuk mund të kryhet në të njëjtën kohë me ndërhyrje aksiale. Dhëmba e dyfishtë e zinxhirit dhe hapësira e kornizës në të dyja anët duhet të përmbushin kërkesat e projektimit, në përgjithësi jo më shumë se pesë milimetra. Pllaka mbrojtëse e daulles e veshur me gome, ndarësi i zinxhirit pa deformim, pa fenomenin e prekjes së kartës gjatë funksionimit, gjuha nuk duhet të ketë çarje, konsumimi maksimal nuk duhet të kalojë njëzet përqind të trashësisë. Elementi elastik i bashkimit, materiali dhe madhësia e kunjit të prerjes duhet të jenë në përputhje me dispozitat e dokumenteve teknike. Mburoja nuk ka çarje, pa deformim dhe është e lidhur fort.

Meqenëse ruli i veshur me gome përdoret për materialin metalik, gjatë procesit të prodhimit, ndikimi i dridhjeve dhe forcave të tjera të përbëra do të çojë në konsumimin e bitit të rulit dhe defekte të tjera. Për riparimin e rulit të shiritit transportues, përdoren metodat tradicionale të sipërfaqes, spërkatjes termike, tragetit me furça, etj., por ka disavantazhe të caktuara: stresi termik i gjeneruar nga temperatura e lartë e saldimit me mbushës nuk mund të eliminohet plotësisht, lehtë mund të shkaktojë dëmtime materiale, duke rezultuar në përkulje ose thyerje të pjesëve; dhe veshja me furça është e kufizuar nga trashësia e veshjes, lehtë mund të shkëputet, dhe dy metodat e mësipërme janë riparimi metal-metal i metalit, nuk mund të ndryshojë marrëdhënien e përshtatjes "e fortë-me-e fortë", në rastin e një lidhjeje të fortë-me-e fortë, ruli nuk mund të zëvendësohet dhe ruli nuk do të jetë në gjendje të zëvendësohet. Dy metodat e mësipërme janë për të riparuar metalin me metal, gjë që nuk mund të ndryshojë marrëdhënien "e fortë-me-e fortë", dhe nën efektin e kombinuar të forcave të ndryshme, ajo do të shkaktojë përsëri ri-veshjen e rulit të veshur me gome.