Hulumtimet e reja mbi oqeanin tregojnë se shkrirja e akullit në Antarktidë po ngadalëson rrymat e thella oqeanike që ndikojnë drejtpërdrejt në klimën e Tokës.
Oqeanet e botës mund të duken mjaft uniforme kur shihen nga kuverta e një anijeje ose aeroplani, por shumë gjëra ndodhin nën sipërfaqe. Lumenj të mëdhenj mbartin nxehtësi nga tropikët në Arktik dhe Antarktidë, ku uji ftohet dhe pastaj rrjedh përsëri drejt ekuatorit. Njerëzit që jetojnë në bregdetin lindor të Amerikës së Veriut dhe Evropës janë të njohur me Rrjedhën e Gjirit. Pa të, këto vende nuk do të ishin të pabanueshme, por do të ishin shumë më të ftohta se sa janë tani.
Ky animacion tregon rrugën e tubacionit global. Shigjetat blu tregojnë rrugën e rrjedhës së thellë, të ftohtë dhe të dendur të ujit. Shigjetat e kuqe tregojnë rrugën e ujërave sipërfaqësore më të ngrohta dhe më pak të dendura. Është vlerësuar se një "paketë" uji mund të zgjasë 1,000 vjet për të përfunduar udhëtimin e saj përmes rripit transportues global. Burimi i imazhit: NOAA
Rrymat oqeanike janë, si të thuash, sistemi i ftohjes së një makine. Nëse diçka prish rrjedhën normale të ftohësit, diçka e keqe mund t'i ndodhë motorit tuaj. E njëjta gjë ndodh në Tokë nëse rrymat oqeanike prishen. Jo vetëm që ndihmojnë në rregullimin e temperaturës së tokës, por ato gjithashtu sigurojnë lëndë ushqyese të rëndësishme të nevojshme për jetën detare. Më sipër është një diagramë e ofruar nga NOAA që shpjegon se si funksionojnë rrymat oqeanike. Më poshtë është shpjegimi verbal i NOAA-s.
"Qarkullimi Termohaline vë në lëvizje një sistem global të rrymave oqeanike të quajtur Transportuesi Global. Rripi transportues fillon në sipërfaqen e oqeanit pranë poleve të Atlantikut të Veriut. Këtu uji bëhet më i ftohtë për shkak të temperaturave të Arktikut. Ai gjithashtu bëhet më i kripur sepse kur formohet akulli i detit, kripa nuk ngrin dhe mbetet në ujin përreth. Për shkak të kripës së shtuar, uji i ftohtë bëhet më i dendur dhe zhytet në dyshemenë e oqeanit. Flukset e ujërave sipërfaqësore zëvendësojnë ujin që fundoset, duke krijuar rryma."
“Ky ujë i thellë lëviz në jug, midis kontinenteve, përtej ekuatorit dhe deri në skajet e Afrikës dhe Amerikës së Jugut. Rrymat oqeanike rrjedhin rreth skajeve të Antarktidës, ku uji ftohet përsëri dhe fundoset, si në Atlantikun e Veriut. Dhe kështu ndodh, rripi transportues “ngarkohet”. Pasi lëvizin rreth Antarktidës, dy pjesë ndahen nga rripi transportues dhe kthehen në veri. Një pjesë hyn në Oqeanin Indian dhe pjesa tjetër në Oqeanin Paqësor.”
“Ndërsa lëvizim në veri drejt ekuatorit, të dy pjesët ndahen, ngrohen dhe bëhen më pak të dendura ndërsa ngrihen në sipërfaqe. Pastaj kthehen në jug dhe perëndim në Atlantikun Jugor dhe përfundimisht në Atlantikun e Veriut, ku cikli fillon përsëri.”
“Shiritat transportues lëvizin shumë më ngadalë (disa centimetra në sekondë) sesa rrymat e erës ose të baticës (dhjetëra deri në qindra centimetra në sekondë). Është vlerësuar se çdo metër kub ujë do të zgjasë rreth 1000 vjet për të përfunduar udhëtimin e tij rreth globit. Udhëtimi i një shiriti transportues Përveç kësaj, shiriti transportues transporton sasi të mëdha uji - më shumë se 100 herë rrjedhën e lumit Amazon.
“Shiritat transportues janë gjithashtu një pjesë e rëndësishme e ciklit të lëndëve ushqyese dhe dioksidit të karbonit në oqeanet e botës. Ujërat e ngrohta sipërfaqësore varfërohen me lëndë ushqyese dhe dioksid karboni, por ato pasurohen përsëri ndërsa kalojnë nëpër shiritin transportues si shtresa të thella ose substrat. Baza e zinxhirit ushqimor botëror. Mbështetja në ujëra të ftohta dhe të pasura me lëndë ushqyese që mbështesin rritjen e algave dhe leshterikëve.”
Një studim i ri i botuar më 29 mars në revistën Nature tregon se, ndërsa Antarktida ngrohet, uji nga shkrirja e akullnajave mund t’i ngadalësojë këto rryma gjigante oqeanike me 40 përqind deri në vitin 2050. Rezultati do të jenë ndryshime të mëdha në klimën e Tokës që në të vërtetë nuk ekzistojnë. Kjo kuptohet mirë, por mund të çojë në një përshpejtim të thatësirave, përmbytjeve dhe rritjes së nivelit të detit. Hulumtimet tregojnë se ngadalësimi i rrymave oqeanike mund ta ndryshojë klimën e botës për shekuj me radhë. Kjo, nga ana tjetër, mund të ketë një sërë pasojash, duke përfshirë rritjen më të shpejtë të nivelit të detit, ndryshimin e modeleve të motit dhe potencialin për jetë detare të uritur pa qasje në burime të rëndësishme të lëndëve ushqyese.
Profesori Matt England, nga Qendra për Kërkime mbi Ndryshimet Klimatike e Universitetit të Uellsit të Ri Jugor dhe bashkautor i studimit të botuar në revistën Nature, tha se e gjithë rryma e thellë oqeanike ishte në trajektoren e saj aktuale drejt kolapsit. "Në të kaluarën, duheshin më shumë se 1.000 vjet ose më shumë që këto cikle të ndryshonin, por tani duhen vetëm disa dekada. Kjo po ndodh shumë më shpejt nga sa mendonim, këto cikle po ngadalësohen. Po flasim për zhdukje të mundshme afatgjatë. masa ikonike ujore."
Ngadalësimi i rrymave të thella oqeanike është për shkak të sasisë së ujit që fundoset në dyshemenë e oqeanit dhe më pas rrjedh në veri. Dr. Qian Li, ish-punonjës i Universitetit të Uellsit të Ri Jugor dhe tani i Institutit të Teknologjisë në Masaçusets, është autori kryesor i studimit, i cili u koordinua nga Anglia. Rënia ekonomike "do ta ndryshojë thellësisht reagimin e oqeanit ndaj nxehtësisë, ujit të ëmbël, oksigjenit, karbonit dhe lëndëve ushqyese, me implikime për të gjithë oqeanet e botës për shekujt që do të vijnë", shkruajnë autorët. Një efekt mund të jetë një ndryshim themelor në reshjet e shiut - Disa vende marrin shumë shi dhe të tjera shumë pak.
“Ne nuk duam të krijojmë mekanizma vetëpërforcues në këto vende”, tha Lee, duke shtuar se ngadalësimi në fakt e ka bllokuar oqeanin e thellë, duke e privuar atë nga oksigjeni. Kur krijesat e detit vdesin, ato shtojnë lëndë ushqyese në ujin që zhytet në fund të oqeanit dhe qarkullon në të gjithë oqeanet e botës. Këto lëndë ushqyese kthehen gjatë ngritjes së nivelit dhe shërbejnë si ushqim për fitoplanktonin. Kjo është baza e zinxhirit ushqimor detar.
Dr. Steve Rintoul, një oqeanograf dhe ekspert i Oqeanit Jugor në Organizatën e Kërkimeve Shkencore dhe Industriale të Komonuelthit të Qeverisë Australiane, tha se ndërsa qarkullimi në det të thellë ngadalësohet, më pak lëndë ushqyese do të kthehen në oqeanin e sipërm, duke ndikuar në prodhimin e fitoplanktonit. shekulli.
"Pasi qarkullimi përmbysës të ngadalësohet, ne mund ta rifillojmë atë vetëm duke ndaluar lëshimin e ujit të shkrirë rreth Antarktidës, që do të thotë se na duhet një klimë më e freskët dhe pastaj duhet të presim që ajo të rifillojë. Emetimet tona të larta të gazrave serrë të vazhdueshme Sa më gjatë të presim, aq më shumë angazhohemi të bëjmë edhe më shumë ndryshime. Duke parë prapa 20 vjet më parë, menduam se oqeani i thellë nuk kishte ndryshuar shumë. Ai ishte shumë larg për të reaguar. Por vëzhgimet dhe modelet sugjerojnë të kundërtën."
Profesori Stefan Rahmstorf, oqeanograf dhe drejtues i analizës së sistemit të Tokës në Institutin e Potsdamit për Kërkime mbi Ndikimin e Klimës, tha se studimi i ri tregon se “klima përreth Antarktidës ka të ngjarë të dobësohet më tej në dekadat e ardhshme”. Raporti kryesor i klimës i OKB-së ka “mangësi të konsiderueshme dhe të hershme” sepse nuk pasqyron se si shkrirja e akullit po ndikon në thellësitë e oqeanit. “Shkrirja e akullit hollon përmbajtjen e kripës në këto zona të oqeanit, duke e bërë ujin më pak të dendur, kështu që nuk ka peshë të mjaftueshme për t’u fundosur dhe për të shtyrë jashtë ujin që është tashmë atje.”
Ndërsa temperaturat mesatare globale vazhdojnë të rriten, ekziston një lidhje midis ngadalësimit të rrymave oqeanike dhe nevojës potenciale për gjeoinxhinieri për të ftohur planetin. Të dyja do të kenë pasoja shumë të paparashikueshme që mund të kenë pasoja shkatërruese në jetën e njerëzve në shumë pjesë të botës.
Zgjidhja, sigurisht, është ulja rrënjësore e emetimeve të dioksidit të karbonit dhe metanit, por udhëheqësit botërorë kanë qenë të ngadaltë në adresimin agresiv të këtyre çështjeve, sepse një gjë e tillë do të çonte në një reagim të ashpër nga furnizuesit e lëndëve djegëse fosile dhe zemërim nga konsumatorët që mbështeten në lëndët djegëse fosile. Karburanti furnizon makinat, ngroh shtëpitë dhe furnizon me energji internetin.
Nëse Shtetet e Bashkuara do ta merrnin seriozisht vendimin për t’i bërë konsumatorët të paguajnë për humbjet e shkaktuara nga djegia e lëndëve djegëse fosile, kostoja e energjisë elektrike nga termocentralet me qymyr do të dyfishohej ose trefishohej, dhe çmimi i benzinës do të kalonte 10 dollarë për galon. Nëse ndodh ndonjë nga sa më sipër, shumica dërrmuese e votuesve do të bërtasin dhe do të votojnë për kandidatët që premtojnë të rikthejnë ditët e mira të vjetra. Me fjalë të tjera, ne ka të ngjarë të vazhdojmë të ecim drejt një të ardhmeje të pasigurt, dhe fëmijët dhe nipërit tanë do të vuajnë pasojat e dështimit tonë për të vepruar në ndonjë mënyrë kuptimplote.
Profesor Rahmstorff tha se një aspekt tjetër shqetësues i ngadalësimit të rrymave oqeanike të shkaktuara nga sasitë në rritje të shkrirjes së akujve në Antarktidë është se ngadalësimi i rrymave të thella oqeanike mund të ndikojë gjithashtu në sasinë e dioksidit të karbonit që mund të ruhet në thellësitë e oqeanit. Ne mund të ndihmojmë në zbutjen e kësaj situate duke ulur emetimet e karbonit dhe metanit, por ka pak prova se ekziston vullneti politik për ta bërë këtë.
Steve shkruan për kryqëzimin e teknologjisë dhe qëndrueshmërisë nga shtëpia e tij në Florida ose kudo që mund ta çojë forca. Ai ishte krenar që ishte “zgjuar” dhe nuk i interesonte pse thyhej xhami. Ai beson fuqimisht në fjalët e Sokratit, të thëna 3,000 vjet më parë: “Sekreti i ndryshimit është të përqendrosh të gjithë energjinë tënde jo në luftën kundër të vjetrës, por në ndërtimin e të resë.”
Piramida e Dardhës në Detin Wadden ka provuar të jetë një mënyrë e suksesshme për të krijuar shkëmbinj nënujorë artificialë që mund të mbështesin…
Regjistrohuni për buletinin e përditshëm me email të CleanTechnica. Ose na ndiqni në Google News! Simulime të kryera në superkompjuterin Summit…
Temperaturat më të ngrohta të sipërfaqes së detit prishin përzierjen e lëndëve ushqyese dhe oksigjenit, të cilat janë thelbësore për mbështetjen e jetës. Ato kanë potencialin të ndryshojnë…
© 2023 CleanTechnica. Përmbajtja e krijuar në këtë faqe interneti është vetëm për qëllime argëtimi. Opinionet dhe komentet e shprehura në këtë faqe interneti nuk mund të mbështeten nga dhe nuk pasqyrojnë domosdoshmërisht pikëpamjet e CleanTechnica, pronarëve, sponsorëve, bashkëpunëtorëve ose degëve të saj.