Hulumtimet e reja të oqeanit tregojnë se shkrirja e Antarktidës po ngadalëson rrymat e thella të oqeanit që ndikojnë drejtpërdrejt në klimën e Tokës.
Oqeanet e botës mund të duken mjaft të njëtrajtshme kur shikohen nga kuverta e një anije ose aeroplan, por ka shumë gjëra që ndodhin nën sipërfaqe. Lumenjtë e mëdhenj mbajnë nxehtësi nga tropikët në Arktik dhe Antarktidë, ku uji ftohet dhe pastaj rrjedh përsëri drejt ekuatorit. Njerëzit që jetojnë në bregdetin lindor të Amerikës së Veriut dhe Evropës janë të njohur me rrjedhën e Gjirit. Pa të, këto vende nuk do të ishin të pabanueshme, por ato do të ishin shumë më të ftohta se sa janë tani.
Ky animacion tregon rrugën e tubacionit global. Shigjetat blu tregojnë rrugën e rrjedhës së ujit të thellë, të ftohtë, të dendur. Shigjetat e kuqe tregojnë rrugën e ujërave të sipërfaqes më të ngrohtë, më pak të dendura. Vlerësohet se një "pako" e ujit mund të zgjasë 1.000 vjet për të përfunduar udhëtimin e tij nëpër rripin e transportuesit global. Burimi i figurës: NOAA
Rrymat e oqeanit janë, kështu që të flasin, sistemi i ftohjes së një makine. Nëse ndonjë gjë prish rrjedhën normale të ftohësit, diçka e keqe mund të ndodhë me motorin tuaj. E njëjta gjë ndodh në tokë nëse rrymat e oqeanit janë ndërprerë. Jo vetëm që ato ndihmojnë në rregullimin e temperaturës së tokës së Tokës, por ato gjithashtu ofrojnë lëndë ushqyese të rëndësishme të nevojshme për jetën detare. Mbi të është një diagram i siguruar nga NOAA që shpjegon se si funksionojnë rrymat e oqeanit. Më poshtë është shpjegimi verbal i NOAA.
”Qarkullimi termohalinë drejton një sistem global të rrymave të oqeanit të quajtur transportues global. Rripi i transportuesit fillon në sipërfaqen e oqeanit afër poleve të Atlantikut të Veriut. Këtu uji bëhet më i freskët për shkak të temperaturave të Arktikut. Ajo gjithashtu bëhet më e kripur sepse kur formohet akulli i detit, kripa nuk ngrihet dhe mbetet në ujin përreth. Për shkak të kripës së shtuar, uji i ftohtë bëhet më i dendur dhe zhytet në dyshemenë e oqeanit. Fluksi i ujit sipërfaqësor zëvendëson ujin që fundoset, duke krijuar rryma.
"Ky ujë i thellë lëviz në jug, midis kontinenteve, përtej ekuatorit dhe deri në skajet e Afrikës dhe Amerikës së Jugut. Rrymat e oqeanit rrjedhin rreth skajeve të Antarktidës, ku uji ftohet përsëri dhe zhytet, si në Atlantikun e Veriut. Dhe kështu është, rripi i transportuesit është "i ngarkuar". Duke lëvizur rreth Antarktidës, dy pjesë të ndara nga rripi i transportuesit dhe kthehen në veri. Një pjesë hyn në Oqeanin Indian dhe pjesën tjetër në Oqeanin Paqësor.
"Ndërsa lëvizim në veri drejt ekuatorit, të dy pjesët copëtohen, ngrohen dhe bëhen më pak të dendura ndërsa ngrihen në sipërfaqe. Ata pastaj kthehen në jug dhe perëndim në Atlantikun e Jugut dhe përfundimisht në Atlantikun e Veriut, ku cikli fillon përsëri.
"Rripat e transportuesit lëvizin shumë më ngadalë (disa centimetra për sekondë) sesa rrymat e erës ose të baticës (dhjetëra në qindra centimetra për sekondë). Vlerësohet se çdo metër kub ujë do të zgjasë rreth 1000 vjet për të përfunduar udhëtimin e tij në të gjithë globin. Udhëtimi i një rripi transportues Përveç kësaj, rripi i transportuesit transporton sasi të mëdha uji - më shumë se 100 herë rrjedhën e lumit Amazon.
“Rripat e transportuesit janë gjithashtu një pjesë e rëndësishme e çiklizmit të lëndëve ushqyese dhe dioksidit të karbonit në oqeanet e botës. Ujërat e ngrohtë të sipërfaqes janë varfëruar në lëndë ushqyese dhe dioksid karboni, por ato pasurohen përsëri ndërsa kalojnë nëpër rripin e transportuesit si shtresa të thella ose substrat. Baza e zinxhirit ushqimor botëror. Duke u mbështetur në ujëra të freskëta, të pasura me lëndë ushqyese që mbështesin rritjen e algave dhe leshterikut. "
Një studim i ri i botuar 29 Mars në revistën Nature tregon se ndërsa Antarktida ngroh, uji nga akullnajat e shkrirjes mund të ngadalësojë këto rryma gjigande të oqeanit me 40 përqind deri në vitin 2050. Rezultati do të jetë ndryshime të mëdha në klimën e Tokës që nuk ekzistojnë në të vërtetë. Kjo është kuptuar mirë, por mund të çojë në një përshpejtim të thatësirës, ​​përmbytjeve dhe rritjes së nivelit të detit. Hulumtimet tregojnë se ngadalësimi i rrymave të oqeanit mund të ndryshojë klimën e botës për shekuj. Kjo, nga ana tjetër, mund të ketë një sërë pasojash, duke përfshirë ngritjen më të shpejtë të nivelit të detit, ndryshimin e modeleve të motit dhe potencialin për jetën detare të uritur pa qasje në burime të rëndësishme të lëndëve ushqyese.
Profesori Matt England, nga Qendra e Universitetit të Uellsit të Ri Jugor për Kërkimin e Ndryshimit të Klimës dhe bashkëautor i studimit të botuar në revistën Nature, tha se e gjithë rryma e thellë e oqeanit ishte në trajektoren e tij aktuale drejt kolapsit. "Në të kaluarën, u deshën më shumë se 1.000 vjet ose më shumë që këto cikle të ndryshojnë, por tani duhen vetëm disa dekada. Kjo po ndodh shumë më shpejt nga sa menduam, këto cikle po ngadalësohen. Ne po flasim për zhdukje të mundshme afatgjatë. Masat ikonike të ujit. " "
Ngadalësimi i rrymave të thella të oqeanit është për shkak të sasisë së ujit që fundoset në dyshemenë e oqeanit dhe më pas rrjedh në veri. Dr Qian Li, dikur i Universitetit të Uellsit të Ri Jugor dhe tani i Institutit të Teknologjisë në Masaçusets, është autori kryesor i studimit, i cili u koordinua nga Anglia. Rënia ekonomike "do të ndryshojë thellësisht përgjigjen e oqeanit ndaj nxehtësisë, ujërave të ëmbla, oksigjenit, karbonit dhe lëndëve ushqyese, me implikime për të gjithë oqeanet në botë për shekuj," shkruajnë autorët. Një efekt mund të jetë një ndryshim thelbësor i reshjeve - disa vende marrin shumë shi dhe të tjerët marrin shumë pak.
"Ne nuk duam të krijojmë mekanizma vetë-përforcues në këto vende," tha Lee, duke shtuar se ngadalësimi ka ngecur në mënyrë efektive oqeanin e thellë, duke e privuar atë nga oksigjeni. Kur krijesat e detit vdesin, ato shtojnë lëndë ushqyese në ujin që zhytet në dyshemenë e oqeanit dhe qarkullon në të gjithë oqeanet e botës. Këto lëndë ushqyese kthehen gjatë ngritjes dhe shërbejnë si ushqim për fitoplankton. Kjo është baza e zinxhirit ushqimor detar.
Dr Steve Rintoul, një oqeanograf dhe ekspert i Oqeanit Jugor në Organizatën e Kërkimit Shkencor dhe Industrial të Qeverisë Australiane të Qeverisë Australiane, tha se ndërsa ngadalësohet qarkullimi i detit të thellë, më pak lëndë ushqyese do të kthehen në oqeanin e sipërm, duke ndikuar në prodhimin e fitoplanktonit. shekull
"Sapo të ngadalësohet qarkullimi i përmbysjes, ne mund ta rifillojmë atë vetëm duke ndaluar lëshimin e Meltwater rreth Antarktidës, që do të thotë se kemi nevojë për një klimë më të freskët dhe më pas duhet të presim që ajo të rifillojë. Emetimet tona të vazhdueshme të gazrave të serrës së lartë, aq më gjatë presim, aq më shumë angazhohemi për të bërë edhe më shumë ndryshime. Duke parë mbrapa 20 vjet më parë, ne menduam se oqeani i thellë nuk kishte ndryshuar shumë. Ai ishte shumë larg për të reaguar. Por vëzhgimet dhe modelet sugjerojnë ndryshe. "
Profesori Stefan Rahmstorf, një oqeanograf dhe drejtues i analizës së sistemit të tokës në Institutin Potsdam për Kërkimin e Ndikimit Klimatik, tha se studimi i ri tregon se "klima rreth Antarktidës ka të ngjarë të dobësohet më tej në dekadat e ardhshme." Raporti kryesor i klimës i KB ka "mangësi domethënëse dhe të gjata" sepse nuk pasqyron sesi Meltwater po ndikon në oqeanin e thellë. "Uji i shkrirjes hollon përmbajtjen e kripës në këto zona të oqeanit, duke e bërë ujin më pak të dendur, kështu që nuk ka peshë të mjaftueshme për të fundosur dhe shtyrë ujin tashmë atje."
Ndërsa temperaturat mesatare globale vazhdojnë të rriten, ekziston një lidhje midis ngadalësimit të rrymave të oqeanit dhe nevojës së mundshme për gjeo -projektimin për të ftohur planetin. Të dy do të kenë pasoja shumë të paparashikueshme që mund të kenë pasoja shkatërruese në jetën e njerëzve në shumë pjesë të botës.
Zgjidhja, natyrisht, është që të zvogëlojë rrënjësisht emetimet e dioksidit të karbonit dhe metanit, por udhëheqësit botërorë kanë qenë të ngadaltë për të adresuar në mënyrë agresive këto çështje sepse duke bërë kështu do të çonte në një reagim nga furnizuesit e karburanteve fosile dhe zemërimin nga konsumatorët që mbështeten në karburantet fosile. Karburanti karburanton makinat, ngrohni shtëpitë dhe fuqizon internetin.
Nëse Shtetet e Bashkuara do të ishin serioze për t'i bërë konsumatorët të paguanin humbjet e shkaktuara nga djegia e karburanteve fosile, kostoja e energjisë elektrike nga termocentralet me qymyr do të dyfishohej ose trefishohej, dhe çmimi i benzinës do të tejkalonte 10 dollarë në gallon. Nëse ndodh ndonjë nga sa më sipër, shumica e votuesve do të bërtasin dhe do të votojnë për kandidatët që premtojnë të sjellin ditët e mira të vjetra. Me fjalë të tjera, ne me siguri do të vazhdojmë të shkojmë drejt një të ardhme të pasigurt, dhe fëmijët dhe nipërit tanë do të vuajnë pasojat e dështimit tonë për të vepruar në ndonjë mënyrë kuptimplote.
Profesori Rahmstorff tha se një aspekt tjetër shqetësues i ngadalësimit të rrymave të oqeanit të shkaktuar nga sasitë në rritje të ujërave të shkrirë në Antarktidë është se ngadalësimi i rrymave të thella të oqeanit gjithashtu mund të ndikojë në sasinë e dioksidit të karbonit që mund të ruhet në oqeanin e thellë. Ne mund të ndihmojmë në zbutjen e kësaj situate duke zvogëluar emetimet e karbonit dhe metanit, por ka pak prova që vullneti politik për ta bërë këtë ekziston.
Steve shkruan për kryqëzimin e teknologjisë dhe qëndrueshmërinë nga shtëpia e tij në Florida ose kudo që forca mund ta marrë atë. Ai ishte krenar që ishte "u zgjua" dhe nuk i interesonte pse u prish xhami. Ai me vendosmëri beson në fjalët e Sokratit, të folur 3,000 vjet më parë: "Sekreti i ndryshimit është të përqendroni të gjithë energjinë tuaj jo në luftimin e të vjetrës, por në ndërtimin e të riut".
Piramida e pemës së dardhës në Detin Wadden ka provuar të jetë një mënyrë e suksesshme për të krijuar shkëmbinj nënujorë artificialë që mund të mbështesin…
Regjistrohuni për gazetën e përditshme të postës elektronike të CleanTechnica. Ose na ndiqni në Google News! Simulimet e kryera në super -kompjuterin e samitit…
Temperaturat më të ngrohta të sipërfaqes së detit prishin përzierjen e lëndëve ushqyese dhe oksigjenit, të cilat janë thelbësore për të mbështetur jetën. Ata kanë potencialin për të ndryshuar…
© 2023 CleanTechnica. Përmbajtja e krijuar në këtë sit është vetëm për qëllime argëtimi. Mendimet dhe komentet e shprehura në këtë faqe në internet nuk mund të miratohen nga dhe nuk pasqyrojnë domosdoshmërisht pikëpamjet e Cleantechnica, pronarëve të saj, sponsorëve, bashkëpunëtorëve ose filialeve.